By Guillemette Gouesse

Een groot voordeel van het vliegen met privéjets ten opzichte van commerciële luchtvaartmaatschappijen is de mogelijkheid om op kleine, regionale luchthavens te landen. Dit verkort de reis naar de eindbestemming. Dit komt enerzijds door de kortere afstand tot de bestemming, maar ook door het uitsparen van lange wachttijden bij het inchecken of bij de veiligheidscontrole op grote luchthavens. Onze klanten vragen ons echter vaak: “Kun een privé-jet nog wel landen op grote luchthavens?”



Het antwoord is ja! In deze blog zullen we echter uitleggen waarom we grote luchthavens, zoals Londen of Parijs Charles de Gaulle, liever vermijden. We zullen ook uitleggen wat de voordelen zijn van landen op kleine luchthavens.

Mogen privévliegtuigen landen op grote luchthavens? Deze blog geeft u het antwoord.

Holding patronen op grote luchthavens  

De eerste factor die uw vlucht op grote luchthavens kan vertragen, zijn wachtpatronen.

Wanneer er veel verkeer op luchthavens is, is het niet ongewoon dat vliegtuigen manoeuvres uitvoeren zoals holding patterns. Het wachtpatroon stelt de luchtverkeersleiding in staat vliegtuigen te laten “wachten in de lucht” tot er een landingsplaats is of het verkeer is afgenomen. Het vliegtuig cirkelt boven een bepaald punt in afwachting van verdere toestemming om te landen. Op grote luchthavens is het bijna normaal om tijd te verliezen met wachten in deze lussen.

Holding fix
Holding Fix (rode driehoek) als GPS-coördinaten van de holding-lus.

Parkeren op grote luchthavens 

Het tweede bezwaar tegen landen op grote luchthavens is de parkeersituatie.

Meestal boeken onze klanten de terugvlucht op dezelfde dag of een paar dagen later. Ondertussen wordt het vliegtuig geparkeerd op de luchthaven van de bestemming.  
Bij speciale evenementen zoals voetbalwedstrijden, of in het hoogseizoen, zoals op Ibiza Airport, kan het zijn dat er niet genoeg parkeerruimte is voor de privé jets. Het vliegtuig zal dus op een andere luchthaven moeten parkeren voordat de passagiers worden opgehaald. Dit laatste verhoogt de kosten van het privé vliegen.

Verdere reis naar de eindbestemming

De volgende beïnvloedende factor is de verdere reis van uw reis.

Zodra je op een grote luchthaven bent geland, moet je eerst op je bagage wachten. De bagagestukken worden door kilometerslange tunnels tussen de terminalgebouwen heen en weer getransporteerd met een snelheid van ongeveer 33 km/u. De wachttijd voor uw bagage is verschillend op grote luchthavens. Normaal gesproken kun je rekenen op zo’n 20 minuten tot een uur voordat je bagage op de bagageband verschijnt.

Als u op een groot vliegveld landt, zijn files op de omliggende snelwegen vaak een regel dan een uitzondering. Wanneer u op kleine, regionale luchthavens landt heeft u dit tijd verlies in ieder geval niet. Lees in onze blog hoe je de files in Europa kunt vermijden. 

Wachtrijen zijn een van de redenen waarom we landen op grote luchthavens vermijden.
Wachtrijen zijn niet ongewoon op luchthavens en verlengen de reistijd aanzienlijk.

Slots

Een andere factor die van invloed is op de flexibiliteit van de exploitatie van een privé-jet of luchttaxi op grote luchthavens zijn de landings- en opstijgingsslots. Dit zijn vooraf bepaalde perioden op luchthavens die voor specifieke vliegtuigen zijn gereserveerd. Een slot wordt van tevoren gereserveerd en het vliegtuig moet in deze periode opstijgen of landen. Dit systeem werd ingevoerd om het aantal vliegtuigen op grote luchthavens te reguleren.

De slots op de luchthaven zijn een van de redenen waarmee wij rekening moeten houden wanneer onze privé-vliegtuigen op grote luchthavens landen.

Bij het boeken van slots hebben de grote luchtvaartmaatschappijen meestal voorrang. Het kan dus gebeuren dat ad-hoc luchttaxivluchten niet kunnen landen in het aangegeven tijdslot omdat de slots al volgeboekt zijn. Als u vertraging oploopt, is er ook geen garantie dat er een volgend slot beschikbaar is om te landen of op te stijgen. Het gevolg is dat ons vliegtuig moet wachten of moet uitwijken. Als u meer wilt weten over dit onderwerp, lees dan meer in onze blog over luchthavenslots.

Maar maak je geen zorgen, omdat we meestal op kleine, regionale luchthavens landen, overkomt ons dit niet.

De kosten

Het laatste interessante aspect is de kostprijs voor de reiziger op de verschillende luchthavens. De prijs van uw privévlucht is namelijk opgebouwd uit een heleboel verschillende kosten. De exploitatiekosten bestaan uit vier verschillende elementen:

  • De vliegtuigkosten per vlieguur,
  • Landings-/luchthavengelden,
  • afhandelingskosten en,
  • pilotenkosten.

De afhandelingskosten op luchthavens zijn meestal aanzienlijk hoger op grote luchthavens. Wij hebben een lijst samengesteld van de kosten van een paar kleinere en grotere luchthavens.

AirportHandling fees (per movement)
Rügen0 €
Liverpool37 €
New Castle85 €
Rotterdam - The Hague240 €
Amsterdam Schipol240 €
Brussels334 €

Kan een privé-jet op grote luchthavens landen?

Ja, natuurlijk kan dat! Wel op voorwaarde dat factoren zoals vliegtuig wachtpatronen, de ingewikkeldere vervolgreis en de verminderde flexibiliteit inzake vertrektijden en vliegtuig parkeerplekken geen probleem voor u vormen.

Wij vliegen u graag naar de grote luchthavens in Europa. Echter, vanwege de nadelen die deze luchthavens met zich meebrengen, raden wij u aan om naar kleinere, meer regionale luchthavens te vliegen of om tijdig te boeken. Door tijdig te boeken stelt u uw vliegtuig parkeerplaats op de luchthaven of uw start- en landingsslot veilig.

Uw eindbestemming per taxi is meestal binnen gemiddeld 20 minuten te bereiken. Ontdek hier onze 1600 Europese bestemmingen.

Bereken uw volgende reis per privéjet met onze prijscalculator:



Voor meer informatie kunt u ons mailen op info@flyaeolus.com of bellen op +31 (0)15 820 0999.