By Laura Vieth
Mit dem Beginn eines neuen Jahres ist es an der Zeit, über das vergangene Jahr nachzudenken. Das vergangene Jahr war von einer großen Nachfrage nach privaten Flugreisen geprägt. Doch was wird im kommenden Jahr passieren? So wie wir Ihnen die Privatjet-Trends für 2021 vorgestellt haben, möchten wir mit Ihnen unsere Annahmen und Gedanken über die kommenden Trends im Privatjet- und Luftverkehr teilen.
Reisebeschränkungen werden bleiben
Wie auch im letzten Jahr, wird uns Corona 2022 leider weiter verfolgen. Neben den bestehenden Varianten, die zwar unterschiedlich gefährlich sind, werden auch in diesem Jahr höchstwahrscheinlich neue Varianten auftreten. Die Quarantäne- und Einreisebestimmungen werden sich auch auf den privaten Reise- und Flugverkehr auswirken. Da die Reisebeschränkungen die meiste Zeit in Kraft bleiben, wird das Reisen aufgrund der sich ändernden erforderlichen Papiere weiterhin kompliziert sein.
Da sich die Beschränkungen für jedes Land ständig ändern, werden die Kunden ihre Flüge näher am Tag ihrer Abreise buchen.
Flüge der kommerziellen Fluggesellschaften sind noch begrenzt
Aufgrund der Pandemie kam es 2020 fast zu einem kompletten Stillstand der Passagierflüge. Im Jahr 2021 sah das Ganze schon wieder besser aus. Aber der Luftverkehr war weder auf dem Niveau von davor (2019), geschweige denn auf noch einem besseren Niveau, was ohne Pandemie vor prognostiziert wurde.
Deswegen sehen die aktuellen Prognosen so aus, als ob der weltweite Inlandsverkehr gegen Ende des Jahres wieder auf den Niveau von vor der Pandemie angelangt sein wird. Der internationale Flugverkehr wird höchstwahrscheinlich 2/3 des Niveaus von 2019 erreichen. Dies ist auf den starken Anstieg der Sitzplatzzahl im Luftverkehr zurückzuführen.
Die großen kommerziellen Fluggesellschaften werden weiterhin Mühe haben, ihre großen Flugzeuge mit Passagieren zu füllen. Dies wird zu einer erheblichen Verringerung der Frequenzen auf den Strecken führen, einige Strecken könnten sogar gestrichen werden. Dies ist eine Chance für Privatjet-Charterunternehmen und Lufttaxi-Anbieter mit Einstiegsflugzeugen.
Geschäftsreisen und Privatjets
Wenn es um die Geschäftsluftfahrt geht, gehen die Meinungen auseinander. Einige gehen davon aus, dass viele Geschäftsleute keine Geschäftsreisen mehr unternehmen werden, da praktisch jedes Meeting über Videokonferenzsysteme wie Zoom oder Microsoft Teams abgewickelt werden kann. Andere hingegen sind der Meinung, dass Geschäftsreisen wieder stark zunehmen werden. Der soziale Kontakt und der persönliche Austausch mit Menschen würde fehlen, und die Kommunikation vor Ort sei einfacher als online.
Im letzten Jahr haben sich immer mehr Geschäftsleute dafür entschieden, mit privaten Fluggesellschaften statt mit kommerziellen Fluggesellschaften zu reisen, um COVID-Infektionen zu vermeiden. Diese Kunden werden mit Sicherheit weiterhin Privatflüge nutzen, und es wird erwartet, dass noch mehr Menschen den Wechsel vollziehen werden. Immer mehr Menschen reisen zu ihrem Zweitwohnsitz und neue Branchen finden ihren Weg in die Privatjet-Industrie.
Neue Technologien werden entwickelt aber nicht vorherrschend
Im Jahr 2021 waren die CO2 Emissionen um 40% geringer als vor der Pandemie. Da damit gerechnet wird, dass dieses Jahr wieder mehr Flüge stattfinden, werden daraus resultierend auch wieder mehr CO2 Emissionen verursacht werden. Jedoch ist die Nachhaltigkeit mehr in den Mittelpunkt gerückt. Viele Fluggesellschaften nehmen wieder treibstoffeffizientere Flotten in den Betrieb und versuchen sich einen guten Plan zusammen zu legen, wie sie das Nett-Null-Ziel bis 2050 erreichen können. Als eine Lösung wird da der nachhaltige Flugbenzin in Frage kommen. Zur Zeit wird der noch aus Pflanzenöl hergestellt, soll aber in Zukunft wahrscheinlich aus Abfällen gewonnen werden.
Schon seit langem werden Elektroflugzeuge gebaut und getestet und auch in diesem Jahr wird der Trend anhalten und weitere Firmen und erste Testflüge stattfinden, wie z.B. bei der Nasa und ihrem X-57 Maxwell Modell.
Ein weiteres spannendes Elektroflugzeug wird die “Alice” sein. Das Flugzeug vom israelischen Unternehmen Eviation Aircraft soll 2022 schon fliegen und sogar Geld verdienen. Insgesamt können bis zu 9 Passagiere samt Gepäck in dem Flugzeug platz haben und eine Reichweite von 1000 Kilometer fliegen. Die Cape Air, eine der größten regionalen Fluggesellschaften in der USA, hat schon eine zweistellige Anzahl an Flugzeugen bestellt.
“Alice” soll im Vergleich zu herkömmlichen Jets sehr viel günstiger sein. Nur 200 Dollar je Flugstunde sollen die Betriebskosten des Elektroflugzeug betragen. Mit einer Reisegeschwindigkeit von ungefähr 445 Stundenkilometer wäre die “Alice” zwar nur halb so schnell wie ein Business-Jet aber nicht viel langsamer als ein Turboprop-Flieger.
Bei Fragen oder Anmerkungen können Sie uns jederzeit eine E-Mail an info@flyaeolus.com schicken oder uns telefonisch unter der +49 (0)7641 9568007 erreichen.