By Yasmin Balent

Über Nordfrankreich „Hauts-de-France“ weht ein Wind positiver Energie, eine Region, die sich immer mehr in unbekanntes Terrain stürzt und versucht, ihre Position in der französischen Industrieszene zu diversifizieren. Die Region, die für ihre starke metallurgische und Automobilindustrie bekannt ist, hat den Wunsch geäußert, Teile von sich selbst neu zu erfinden, nachdem eine solide wirtschaftliche Erholung eingesetzt hat. Dies geschieht hauptsächlich durch die Erforschung neuer Tätigkeitsbereiche. Die lang erwarteten internationalen Projekte beginnen an Fahrt zu gewinnen, beschleunigt durch europäische und lokale Initiativen. Eine der größten Herausforderungen der Region besteht nach wie vor darin, die im Vergleich zum Rest Frankreichs immer noch hohe Arbeitslosenquote zu senken. Othwerwise Initiativen versuchen, die Ungleichheiten zwischen ländlichen und städtischen Gebieten abzubauen.

Die französische Luftfahrtindustrie im Neuland

Im Mai 2016 beschlossen die beiden französischen Luft- und Raumfahrtindustrie-Giganten Safran und Air France Industries / KLM Engineering and Maintenance, das Joint Venture Airfoils Advanced Solutions mit Sitz in Sars-et-Rosière zwischen Lille und Valencienne zu gründen. Sie wird der Reparatur von rund 200 000 Flugzeugtriebwerken pro Jahr gewidmet sein, die in vielen Single-Aisle-Flugzeugen der Airbus- und Boeing-Flotten (z.B. der Boeing 777 und A380) eingesetzt werden sollen. Das Wartungszentrum soll Ende 2018 im Industriepark „Porte du Hainaut“ eröffnet werden.

Reach Lille by air taxi private jet

Nordfrankreich und die lokalen Einwirkungen!

Bei dieser Operation handelt es sich um eine Zusammenarbeit auf allen Ebenen, von lokal bis national, wobei der Schwerpunkt auf der Verbindung von lokalem Know-how in der Metallurgie und importiertem Wissen und Erfahrung aus der Luftfahrtindustrie liegt. Für die Region bedeutet das:

  • die Schaffung von 300 Arbeitsplätzen bis 2020
  • eine Investition von 20 Millionen Euro
  • eine 5000m2 große Struktur, die mit modernsten Wartungseinrichtungen ausgestattet ist.

Hinzu kommt die jüngste gute Nachricht für Safan: Sie haben gerade einen Vertrag über 12,5 Milliarden Euro mit der indischen Fluggesellschaft Spicejets über die Produktion von mehr als 155 Flugzeugtriebwerken aus ihrem eigenen Joint Venture mit General Electrics unterzeichnet.

Calais

Das Seine Kanalprojekt wurde neu gestartet

Das Projekt zum Bau eines 107 Kilometer langen Kanals in Nordfrankreich, der zwei große europäische Flussrouten verbindet, wurde seit der Krise im Jahr 2008 bis vor wenigen Monaten ausgesetzt. Das Hauptziel dieses Projekts ist die Verbesserung des Warenflusses zwischen den Flussstädten Nordfrankreichs und den Hafenstädten Antwerpen, Rotterdam und vielen anderen. Es wird ermöglichen, dass „große“ Binnenschiffe die Verbindung zwischen der Seine und der Oise herstellen können. Dies wird nicht nur die Geschwindigkeit der Warenlieferung erhöhen, sondern auch:

  • Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichts für auf Binnenschiffen beförderte Güter von 650 auf 4400 Tonnen.
  • Verringerung der Auswirkungen und des bereits überlasteten Verkehrs auf anderen europäischen Binnenwasserstraßen, indem ein Teil ihres Verkehrs angezogen wird.
  • Reduzierung der ökologischen Auswirkungen dieser Maßnahmen
  • Förderung eines verantwortungsbewussten und ökologischen Tourismus

Dieses europaweite Projekt in Nordfrankreich, das 2020 beginnt und 2027 endet, ist auch Teil der Bemühungen zur Entwicklung der Regionen auf lokaler Ebene. Sie hoffen, bis zum Ende des Projekts 5.000 direkte Arbeitsplätze zu schaffen und langfristig 50.000 zu erreichen sowie die Kontrolle und den Einfluss der Departementsbehörden auf diese sie direkt betreffenden Entscheidungen zu erhöhen.

Revitalisierung marginalisierter Bereiche

Diese Bemühungen werden Aktivitäten und Perspektiven in diese Bereiche bringen, die derzeit einen Rückgang der Aktivität und Attraktivität verzeichnen. Es sind viele Anstrengungen zu unternehmen, um ihren Zugang zu erleichtern. So möchte Airfoils Advanced Solutions beispielsweise ein Fahrgemeinschaftssystem für lokale Mitarbeiter in der Nähe des Standorts einrichten, das bis nach Lille oder Valencienne reichen kann. Leider müssen diejenigen, die weiter weg sind, mit Sitz in anderen Safran-Standorten/Zentralen oder in anderen Ländern wie Belgien für Air France, andere Transportmittel in Betracht ziehen.

Mögliche Lösung: Benutzen Sie Fly Aeolus und seinen Lufttaxi-Service! Eine erschwingliche, innovative Transportart, wenn Sie Zeit sparen und Staus vermeiden wollen und gleichzeitig einen erstklassigen Blick von den Wolken auf die französische Landschaft genießen wollen!
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