By Yasmin Balent
Über Nordfrankreich “Hauts-de-France” weht ein Wind positiver Energie. Es ist eine Region, die sich immer mehr in unbekanntes Terrain stürzt und versucht, seine Position in der französischen Industrieszene auszuweiten. Die nördliche Region von Frankreich ist in der Industrie vor allem für Metall- und Automobilbau bekannt und möchte sich nun teilweise selbst neu erfinden. Dies geschieht hauptsächlich durch die Erforschung neuer Tätigkeitsbereiche. Die lang erwarteten internationalen Projekte kommen in Fahrt und werden durch europäische und lokale Initiativen beschleunigt. Eine der größten Herausforderungen der Region besteht nach wie vor darin, die im Vergleich zum Rest Frankreichs immer noch hohe Arbeitslosenquote zu senken. Initiativen versuchen deshalb, die Ungleichheiten zwischen ländlichen und städtischen Gebieten abzubauen.
Die französische Luftfahrtindustrie im Neuland
Im Mai 2016 beschlossen die beiden französischen Luft- und Raumfahrtindustrie-Giganten Safran und Air France Industries / KLM Engineering and Maintenance, das Joint Venture Airfoils Advanced Solutions mit Sitz in Sars-et-Rosière zwischen Lille und Valencienne zu gründen. Das Joint Venture wird rund 200 000 Flugzeugtriebwerken pro Jahr reparieren. Das Wartungszentrum wurde Ende 2018 im Industriepark “Porte du Hainaut” eröffnet.
Die lokalen Einwirkungen auf die Industrie des Norden Frankreich
Bei dieser Operation handelt es sich um eine Zusammenarbeit auf allen Ebenen, von lokal bis national Der Schwerpunkt liegt auf der Verbindung von lokalem Know-how in der Metallindustrie sowie Wissen und Erfahrung aus der Luftfahrtindustrie. Für die Region bedeutet das:
- die Schaffung von 300 Arbeitsplätzen bis 2020
- eine Investition von 20 Millionen Euro
- eine 5000m2 große Struktur, die mit modernsten Wartungseinrichtungen ausgestattet ist.
Hinzu kommt die jüngste gute Nachricht für Safan: Sie haben gerade einen Vertrag über 12,5 Milliarden Euro mit der indischen Fluggesellschaft Spicejets über die Produktion von mehr als 155 Flugzeugtriebwerken aus ihrem eigenen Joint Venture mit General Electrics unterzeichnet.
Das “Seine-Kanalprojekt” wurde neu gestartet
Das Projekt zum Bau eines 107 Kilometer langen Kanals in Nordfrankreich, der zwei große europäische Flussrouten verbindet, wurde seit der Krise im Jahr 2008 bis vor wenigen Monaten ausgesetzt. Das Hauptziel dieses Projekts ist die Verbesserung des Warenflusses zwischen den Flussstädten Nordfrankreichs und den Hafenstädten Antwerpen, Rotterdam und vielen anderen. Es wird ermöglichen, dass “große” Binnenschiffe die Verbindung zwischen der Seine und der Oise herstellen können. Dies wird nicht nur die Geschwindigkeit der Warenlieferung erhöhen, sondern auch:
- Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichts für auf Binnenschiffen beförderte Güter von 650 auf 4400 Tonnen.
- Verringerung der Auswirkungen und des bereits überlasteten Verkehrs auf anderen europäischen Binnenwasserstraßen, indem ein Teil ihres Verkehrs angezogen wird.
- Reduzierung der ökologischen Auswirkungen dieser Maßnahmen
- Förderung eines verantwortungsbewussten und ökologischen Tourismus
Dieses europaweite Projekt in Nordfrankreich, das 2020 beginnt und 2027 endet, ist auch Teil der Bemühungen zur Entwicklung der Regionen auf lokaler Ebene. Sie hoffen, bis zum Ende des Projekts 5.000 direkte Arbeitsplätze zu schaffen und langfristig 50.000 zu erreichen sowie die Kontrolle und den Einfluss der Departementsbehörden auf diese sie direkt betreffenden Entscheidungen zu erhöhen.
Revitalisierung marginalisierter Bereiche
Diese Bemühungen um eine bessere Industrie für den Norden von Frankreich werden Perspektiven in diese Bereiche bringen, die derzeit einen Rückgang verzeichnen. Es ist viel zu unternehmen, um die Industrie voranzubringen und die Arbeitsplätze zu erhöhen. So möchte Airfoils Advanced Solutions beispielsweise ein Fahrgemeinschaftssystem für lokale Mitarbeiter in der Nähe des Standorts einrichten, das bis nach Lille oder Valencienne reichen kann. Leider müssen diejenigen, die weiter weg sind, mit Sitz in anderen Safran-Standorten/Zentralen oder in anderen Ländern wie Belgien für Air France, andere Transportmittel in Betracht ziehen.
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