By Lea Struck
Het aantal vluchten is de afgelopen jaren gestegen. In 2019 werden er bijvoorbeeld bijna 38 miljoen vluchten geregistreerd in het wereldwijde luchtverkeer. Dat zijn meer vluchten dan ooit tevoren! Als de wereldwijde COVID-19-pandemie het luchtverkeer niet had getroffen, kon het record dit jaar waarschijnlijk overtroffen worden. Maar hoe heeft de pandemie dit jaar de luchtvaartmarkt veranderd en heeft deze nieuwe deuren geopend voor de privé luchtvaartindustrie? Fly Aeolus legt uit hoe de privéjet trend de afgelopen jaren is geëvolueerd, de impact van het coronavirus en hoe de toekomst eruit zou kunnen zien.
Privé-vliegen: Een markt die blijft groeien
Door de globalisering is het wereldwijde vlieggedrag in de loop der jaren aanzienlijk veranderd. Steeds meer mensen stappen in het vliegtuig, om sneller op hun bestemming te komen. Goedkope luchtvaartmaatschappijen maken het steeds vaker mogelijk voor mensen om ver weg te reizen. Maar ook buiten het hoogseizoen stijgt het aantal vluchten. Vliegreizen zijn een onderdeel geworden van het dagelijks leven, vooral voor zakenmensen. Dit scheelt tijd en het ontmoeten van klanten of zakenpartners maakt het toch persoonlijker. In totaal vindt ongeveer de helft van alle zakenreizen plaats in een privéjet.
Al in 2017 konden we een interessant resultaat halen uit een enquête die ging over de luchtvaartmarkt. Meer dan 30% van de ondervraagde zakenreizigers reist maandelijks per vliegtuig, terwijl nog eens 62% eenmaal per jaar vliegt. En de trend blijft stijgen. In tegenstelling tot commerciële vluchten kunnen privévluchten flexibel worden ingezet. Fly Aeolus kan bijvoorbeeld 1.600 luchthavens in heel Europa verbinden. Ter vergelijking: de grootste luchthaven van Europa, London Heathrow, vliegt 100 luchtvaartmaatschappijen rechtstreeks naar 380 luchthavens wereldwijd.
Niet alleen voor zakenmensen, maar ook voor andere reizigers worden de mogelijkheden van privéjets steeds aantrekkelijker. Dit is ook te danken aan de toenemende trend naar nieuwe en meer afgelegen reisbestemmingen. Dus niet alleen het aantal vluchten in het algemeen, maar ook privé-vluchten zijn aanzienlijk toegenomen in vergelijking met commerciële vluchten.
Het jaar 2020 – De pandemie als keerpunt in de luchtvaartgeschiedenis
Wat een nieuw record had moeten zijn, eindigde in een onvoorspelbaar dieptepunt in de vluchtgeschiedenis met nogal wat faillissementen: het jaar 2020.
In Europa begon het jaar vrij druk voor zowel commerciële als particuliere luchtvaartmaatschappijen. De verandering kwam echter plotseling door de snel uitbreidende pandemie COVID-19. Terwijl het aantal lijnvluchten vanaf begin februari merkbaar daalde, viel de laatste fatale klap met de grenssluitingen in medio maart.
De privéjet trend zag er een beetje anders uit. Hier was de drukste dag van het jaar 17 maart. Op deze dag dreigende reisbeperkingen voor een stormloop van terugreizen. Tegenwoordig waren de boekingstijden korter dan ooit tevoren. Na dit hoogtepunt ondervonden de privéjets echter ook de gevolgen van de lockdown.
Een heroverweging in de luchtvaartindustrie
In tegenstelling tot commerciële luchtvaartmaatschappijen, konden particuliere luchtvaartmaatschappijen iets sneller van de depressie herstellen. Zakenreizen vertegenwoordigden 17% van de Europese vliegreizen in juli 2020, vergeleken met 6-7% in standaardtijden (EBAA). Hoewel zakenreizen door het virus steeds vaker worden vervangen door online meetings en vakanties in eigen land steeds populairder worden, worden privévluchten nu als een veilige optie op de luchtvaartmarkt beschouwd. Hiervoor zijn verschillende redenen:
- Lager aantal passagiers
- Geen check-in in de terminal
- Flexibelere vertrektijden
- Beperkte contactpunten
Over het algemeen minimaliseren privé-vluchten het risico op infectie in vergelijking met commerciële vluchten. Dit komt omdat er gemiddeld 30 keerbinder contactpunten zijn. Bovendien vullen privéjets nu de gaten op van routes die lijnvluchten niet meer nemen. In onze blog “Vliegen in tijden van Corona & hoe de particuliere luchtvaartsector met de crisis omgaat” kun je meer lezen over het infectierisico bij grote Boeings en de voordelen die het heeft ten opzichte van privévliegen.
Het toekomstperspectief in de luchtvaart
Het is moeilijk te voorspellen of private aanbieders in de toekomst de lijnvluchten van luchtvaartmaatschappijen zullen blijven overnemen. Zeker is wel dat de privéjet trend er aan het eind van de dag van zullen profiteren. Omdat de pandemie ertoe heeft geleid dat mensen beslissingen heroverwegen. Gezondheid is nu de prioriteit en niet meer de prijs. De meeste Business- en First Class-passagiers zullen zich het prijsverschil kunnen veroorloven en zullen daarom heroverwegen. Al met al kan worden aangenomen dat het enige tijd zal duren voordat de luchtvaartindustrie zich herstelt van deze klap. Experts gaan ervan uit dat de verkoop in de luchtvaartindustrie pas in 2023 weer op het niveau van 2019 zal zijn.
De zekerheid in een luchttaxi
Stelt u tijdens het vliegen ook uw veiligheid voorop? Volg dan de privéjet trend en vlieg met Fly Aeolus. Wij bieden u niet alleen minder contactpunten en eventuele anti-infectiemaatregelen die in onze macht liggen, maar bieden onze service ook aan tegen lage kosten!
Vermijd overvolle terminals en geannuleerde vluchten en bekijk onze prijscalculator! U kunt dus zelf de prijzen van uw vlucht berekenen.
Mocht u nog vragen hebben over vliegen in tijden van het coronavirus, neem dan gerust contact met ons op via info@flyaeolus.com of bel ons op: +32 (0)3 500 9082.
We kijken er naar uit om van u te horen!