Het gros van Fly Aeolus reservaties worden via de website gemaakt. Wij krijgen vaak de vraag wat er gebeurt na dat een boeking gemaakt wordt. We geven het proces weer nadat u op de boekingsknop heeft gedrukt.

1. Automatische kwaliteitscheck vliegtuig en piloot

Fly Aeolus’ vloot bestaat uit 10 vliegtuigen. Deze zijn verspreid over Europa. Fly Aeolus reservatiesysteem gaat na of alle documentatie van het vliegtuig en piloot compleet en juist zijn. Alle documenten zoals luchtwaardigheidscertificaten, onderhoudsgegevens maar ook het brevet en de medische verklaring van alle piloten worden gecontroleerd. Als er geen verlopen documenten zijn kunnen het prive vliegtuig en de piloot ingezet worden.

2. Beschikbaarheid van vliegtuig en piloot

Wanneer u uw aanvraag gedaan heeft zal Fly Aeolus’ reservatiesysteem nagaan of de gewenste vertrektijden binnen de openingsuren van de luchthavens liggen. Hierna wordt de beschikbaarheid van de vliegtuigen en piloten die zich dicht bij uw vertreklocatie bevinden nagegaan. Het toestel en piloot die het snelste hun beschikbaarheid aangeven zal de vlucht uitvoeren. Per vliegtuig beschikken wij over drie piloten. Is het toestel dicht bij uw vertrekplek niet beschikbaar, geen zorgen! Fly Aeolus zet alleen toestellen van het type Cirrus SR22 in. Dit alles biedt flexibiliteit en beschikbaarheid.

3. Luchthaven evaluatie

Voor de vlucht worden alle luchthavens die aangevlogen worden benaderd. Wij gaan na of er een slot beschikbaar is. Een slot is een tijdsperiode waar binnen een vliegtuig mag opstijgen en landen. Aangezien wij regelmatig naar regionale luchthavens vliegen gebeurt het regelmatig dat er geen slot benodigd is. Voor grotere luchthavens is vaak wel een slot benodigd.

southend-airport

 

Daarnaast wordt er ook afhandeling geregeld. De afhandeling zorgt er voor dat passagiers begeleid worden van en naar het vliegtuig.

4. Vliegplannen worden voorbereid

Om een vlucht te mogen uitvoeren moet een vliegplan gemaakt worden. Deze verbindt de vertrekluchthaven met de aankomstluchthaven via specifieke punten. Een vliegplan wordt gemaakt aan de hand van verschillende gegevens. Vooraf gaan we na of er op de route gebieden zijn waar niet doorheen gevlogen mag worden. Denk hierbij aan militaire oefengebieden, maar ook gebieden boven paleizen of overheidsgebouwen.

Voor elke vlucht moet een vliegplan door de luchtverkeersleiding worden goedgekeurd. Het indienen van een vliegplan gebeurt 24 uur voor de vlucht: zo houden we rekening met veranderingen in het luchtruim.

5. Weersvoorspelling

Fly Aeolus toestellen vliegen op een lagere hoogte dan commerciële luchtvaartmaatschappijen. Hierdoor zijn deze gevoeliger voor verminderde weersomstandigheden.

weer-antwerpen-southend

Commerciële luchtvaartmaatschappijen vliegen op hoogtes van meer dan 10 kilometer, lucht taxi’s vliegen gemiddeld op 3 kilometer hoogte.  Een dag voor de vlucht gaan wij de weersverwachtingen na zodanig wij een goed beeld kunnen vormen in verband met de doorgang van de vlucht.

Zoals u ziet gebeurt er heel wat nadat een vlucht is geboekt. Al deze stappen worden genomen om uw vlucht veilig en zo aangenaam mogelijk te maken.

Voortaan ook eens boeken via de website? Check hier de mogelijkheden voor een directe vlucht binnen Europa.