Door Vincent Wigmans —
Op het gebied van privévliegen is de allure van het bezitten van een snelle privéjet onmiskenbaar. Er zit echter ook een praktische kant aan het overwegen van de aankoop van een ouder privévliegtuig. Hoewel het idee van een gloednieuw vliegtuig verleidelijk kan zijn, zijn hier de top 3 redenen waarom kopers voor een ouder model … Vervolgd
Door Vincent Wigmans —
In de snelle wereld van de vliegtuigverkoop, waar hoge inzetten en grote sommen geld bij betrokken zijn, is het niet ongewoon om vreemde figuren tegen te komen die zich bezighouden met twijfelachtige praktijken. Van mysterieuze makelaars die via Gmail-accounts opereren tot oplichting met stortingen die zijn ontworpen om de urgentie van een zogenaamd tijdgevoelige deal … Vervolgd
Door Vincent Wigmans —
Motorprogramma’s, zoals het Eagle Service Plan (ESP) van Pratt & Whitney en Total Assurance Plus (TAP) van Williams International, spelen een cruciale rol in de zakelijke luchtvaartindustrie, door uitgebreide ondersteuning en onderhoudsdiensten aan te bieden aan vliegtuigeigenaren en -exploitanten. Deze ondersteuning wordt geleverd op basis van een uurtarief per motor. Hoewel deze programma’s verschillende voordelen … Vervolgd
Door Vincent Wigmans —
In de complexe wereld van de verkoop en aankoop van vliegtuigen zijn er veel hindernissen te nemen. Drie belangrijke uitdagingen die vaak opduiken tijdens deze transacties zijn de moeilijkheden bij het verkrijgen van een plaats in een onderhoudsfaciliteit voor een aankoopinspectie en het navigeren door het ingewikkelde landschap van de levering van vliegtuigonderdelen. Bovendien kan … Vervolgd
Door Vincent Wigmans —
Inleiding Avgas De luchtvaartindustrie heeft lang vertrouwd op Avgas 100LL als de primaire brandstof voor vliegtuigen met zuigermotoren. Bezorgdheid over de milieueffecten en gezondheidsrisico’s van loodhoudende brandstoffen heeft echter geleid tot de ontwikkeling van loodvrije alternatieven. Twee van deze alternatieven zijn Avgas UL91 en UL94, ontworpen om vergelijkbare prestaties te leveren maar die milieuvriendelijker en … Vervolgd
Door Vincent Wigmans —
De beurs wordt vaak gezien als een goede barometer van de economie, een sterke economie kan worden afgemeten aan een beurs die het goed doet. Als de economie het goed doet, zien we een verhoogde vraag naar zakenvliegtuigen. Deze toegenomen vraag wordt veroorzaakt door leidinggevenden die vaker reizen en de uitbreiding van bedrijven. Ook voelen … Vervolgd
Door Vincent Wigmans —
Wij krijgen deze vraag vaak van eigenaren van een privéjet. Hoewel er niet één eenvoudig antwoord mogelijk is, zien we wel enkele trends bij privéjet eigenaren. Hier zijn vier trends die ons zijn opgevallen: Zoals laten zien hierboven heeft iedereen zijn eigen reden om te verkopen. Sommige eigenaren van privéjets verkopen alleen om snel geld … Vervolgd
Door Vincent Wigmans —
De Cessna CitationJet (model 525) is ontwikkeld ter vervanging van de oudere Cessna 500 Citation I (model 500) en Cessna Citation II(model 550) vliegtuigen. De eerste vlucht van de 525 was in april 1991 en in maart 1993 vond de eerste levering plaats. In tegenstelling tot eerdere modellen, is de 525 oorspronkelijk ontwikkeld om door één piloot te worden gevlogen, wat een … Vervolgd
Door Vincent Wigmans —
Wanneer u in de markt bent om een vliegtuig te kopen, heeft u de term “off market” waarschijnlijk al langs zien komen. Maar wat betekent dit precies? Er zijn meerdere definities van een off market vliegtuig, maar in het algemeen kunnen we zeggen dat een vliegtuig off market is wanneer het niet op de open … Vervolgd
Door Vincent Wigmans —
Omdat we regelmatig Turboprop vliegtuigen verkopen, krijgen we ook vaak vragen over de motor. De meeste Turboprops die wij verkopen zijn uitgerust met een Pratt & Whitney PT6A motor. Wat kopers meestal niet weten is dat een Hot Section Inspection (HSI) op een PT6A-motor, wanneer je een Engine Condition Trend Monitoring (ECTM) hebt, niet verplicht … Vervolgd
